中国LNG运输船下水
图为4月12日,准备下水的“泛亚号”。(中新社)
【新华社北京4月15日电】(记者安蓓)中国海洋石油总公司15日称,由中国自主设计建造的中国最大液化天然气(LNG)运输船——“泛亚”号当日在沪东中华船厂出坞下水。“泛亚号”投产后,将主要用于澳大利亚到中国等亚太国家的LNG航线运输,预计每年可为国内带来150万吨清洁能源。
“泛亚号”船型长290米、型宽46.95米、型深26.25米,设计吨位8.25万吨,总舱容约17.4万立方米,装载的LNG汽化后容量将达1.07亿立方米,需要116个“水立方”才能容纳,按照每户居民每月用气量15立方米的标准,每船可供北京市60万户居民使用一年。
据介绍,该船配备薄膜型货物围护系统,其双燃料电力推进技术与再液化装置整合应用在大型LNG船舶尚属首次。
LNG运输船是世界公认的高技术、高可靠性、高附加值的“三高”特殊船舶。以货物系统为例,为保证液化天然气能够严格控制在零下163度,船舱需采用6055万个半米厚的隔热箱作为内层,围护结构内胆全部由特殊的不膨胀、耐低温材料——殷瓦钢组成。这种钢材厚度仅为零点七毫米,全部采用焊接技术拼接,焊缝长度达140公里。
“泛亚号”LNG运输船造价超过2亿美元。钢材消耗量达2.86万吨,共采办153台套大中型设备,国产化比例达百分之四十左右,带动了国内近千家设备生产厂商的发展,加快了中国冶金、造船、机电和海洋制造等产业的国际化进程。
LNG是天然气经过脱硫、脱碳、脱水去杂质等工艺后凝结为液体而成,其体积仅为同量天然气体积的1/625,是更清洁、高效、安全的能源。目前中国已经成为世界第三大LNG进口国。
中海油下属海油发展公司总经理霍健说,发展LNG运输船对完善LNG产业链有重要意义。未来中海油将适时投资建造更多大型LNG运输船,为获取长期有竞争力的LNG资源以及天然气安全供应提供保障。
据介绍,中海油已建成各类LNG运输及LNG动力船舶十一艘,在建四艘,涵盖远洋大型LNG船、中小型LNG船、LNG燃料港作拖轮等。
- 河北正定查获生产假名酒包装盒窝点混凝剂电镀银按钮开关跑步鞋封口机Frc
- 合同能源管理方兴未艾真空包装房产出售离心机竹木制品测试电缆Frc
- 12月工控自动化圈内重大资讯速览女装背心平接头牵引拖车小地砖冰淇淋机Frc
- 全球8K产品需求居高不下实现显示技术市场宠物托运卫生泵汽车水泵喷淋系统净水器Frc
- 中达开关电源进驻世博公安通信协建平安世博椰子铜管增压器发泄球木皮Frc
- 物联网与数字化电厂废铜别墅装修钻夹头有线电视压光机Frc
- 中联干混砂浆生产线获首届设计大赛双亚军0校平机堆垛机锉子激光内雕贴膜机Frc
- 龙工召开首届代理商财务总监培训会议扩晶机充电电池合金带手机耳机进口肉脯Frc
- 鱼雷测试设备计量系统解决方案涿州考试培训足部按摩木线嵌条压砖机Frc
- 团结一致共创未来兵帽赣州减震垫仪表玻璃烟草烟具Frc