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美国汽车零部件供应商寻找解困之路(图)种植

发布时间:2020-04-19 13:43:34 阅读: 来源:毛垫厂家

美国汽车零部件供应商寻找解困之路(图)

美国汽车轻质压铸件供应商康泰(Contech)公司日前宣布,企业已申请破产保护(只涉及其在美国的公司),以剥离非核心资产,降低运营成本,赢得偿还债务的时间。该公司同时发表声明称,希望能在今年内结束破产保护。

康泰公司总部

据了解,康泰是进入2009年后,第二家申请破产保护的美国汽车零部件供应商。2008年,美国共有8家汽车零部件企业先后申请破产保护。据悉,从2000年至今,提出破产保护申请的美国汽车零部件供应商已达58家。

2008年,康泰的营业额为2.23亿美元,同比下降30%。该公司现在申请破产保护,主要由于汽车市场萎缩导致订单减少。此外,还因为债权人在1月初决定扣押该公司1150万美元现金。

记者了解到,康泰申请破产保护不久,今年第三家走上破产保护之路的美国汽车零部件企业便出现了,为FRS(Fluid Routing Solutions)公司。全球金融危机和美国汽车 三大 财务吃紧,迫使FRS董事会决定出售燃料处理系统业务,并清算在美资产。FRS的经营范围包括动力转向系统、燃料处理系统等。该公司雇员人数约1700人,在北美5个地区设有分支办事处,总部位于底特律。该公司为福特、通用、克莱斯勒和丰田提供汽车零部件,去年营业收入为2.12亿美元。FRS公司CEO约翰?柯森指出,美国新车销量下滑及原材料价格上涨等因素,促使FRS不得不作出破产保护决定。目前,FRS的收入几乎完全来自美国市场。

已处于破产保护中的德尔福公司处境同样困难。该公司日前宣布,由于近几个月美国汽车销量下滑严重,经营状况恶化超出想象,该公司决定向美国破产法院提出申请,希望法院同意该公司中止向1.5万名退休领薪人员提供医疗保健福利。如果法院批准德尔福的申请,该公司每年能节省约7000万美元支出。德尔福在2005年申请破产保护,原计划今年4月脱离该程序。由于一项股权变动,该计划告吹。

德尔福某生产厂

信贷市场萎缩、美国新车销量下滑、德尔福前母公司通用汽车处境艰难等因素,令德尔福推进重组计划愈发艰难。目前,通用正在美国政府的低息贷款支撑下进行重组。虽然已不是德尔福的母公司,但通用仍是德尔福的最大客户,德尔福也是通用最大的零部件供应商,通用的状况直接影响德尔福的经营情况。

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