加价不成滴滴司机高速甩客平台如何处理好与司机乘客之间的三角_[#第一枪]

原标题：加价不成滴滴司机高速甩客 平台如何处理好与司机乘客之间的三角关系？

沈阳游客贾女士近日通过滴滴出行平台叫了一辆快车，准备从青城山快铁站附近去往春熙路。刚上车，司机便提出额外加价150元，之后又提出若在高速出口下车再加价100元。贾女士和同行的女伴未同意，司机便将车停在应急车道，要求两人在成灌高速上下车。　　在高速上站了近一个小时，贾女士和同伴才由朋友赶来接走。令她意外的是，事后该司机曾投诉乘客，称甩客系因贾女士和朋友“在车上吸毒、殴打司机”。不过司机言论被滴滴出行认定为撒谎，滴滴出行方面也对其作出封禁的处理。

贾女士联系了成都市交委交通服务热线12328做了投诉。“会指派网约车平台所在地交通运输主管部门按成都市网约车管理实施细则的规定予以处理。”市交委相关人员介绍。

抛开乘客素质，以切身感受来说下滴滴平台另外的两个坑。以下言论只是作为滴滴私家车快车司机的感受，其他的没接触过，不做评论！

以我自己的亲身经历为例，我在昆明一天行驶两三百公里毛收入三四百块钱，跟滴滴广告说得一样“月薪上万”，实际呢？每天工作十多个小时，随时面临违停的罚单，压了九万的车款，每天收入也就几十块钱到一百多块。

每天一百多的折旧已经少到不能在少了。不信您先问问自己，如果八万的新车跑了十万公里后卖你六万，您会不会买?大多数人不会，八万的新车落地九万多，一年三万多每天折旧一百多。也许您会说开三四年，费用就降下来。三四年后车辆有三四十万公里能卖多少呢，如果继续开维修费用就会上去。请注意，我选8万的入门车来算，如果中高档车折旧就更加吓人

每天行驶两三百公里，又在城区经常堵车一百多的油钱只是保守估计。　　我没算保养费，也许您会说保养便宜，但是十多万公里保养二十来次您加加看。　　洗车我没算，也许您会说洗车不贵，但是每天跑十多个小时，每天一二十单，每周至少一次就是52次。

每天三四百元，“月薪过万”为什么每天才百十块钱呢，因为车辆折旧一天一百多，油钱每天一百多，这两项加起来就两百多了。还是没算每年二十次的保养，还有52次的洗车费用。我也没算违章，昆明在创建文明城市，很多乘客习惯在红绿灯路口候车。

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