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焊接天车和游车滑轮脱焊的修复球类玩具恩平电木板硬度计U盘Frc

发布时间:2023-12-08 04:21:44 阅读: 来源:毛垫厂家

焊接天车和游车滑轮脱焊的修复

【论文摘要】焊接的天车和游车滑轮,因在焊接时存在工艺上的某些缺陷,在使用中容易脱焊,导致滑轮体与轴承座之间产生转动位移和轴向位移,滑输出报表时轮体内孔磨大,轴衬座外径磨小,严重时滑轮体会在轴承座上摆动。对于脱焊滑轮的修复,采用简单的重新焊接不能解决根本问题。经分析研究提出,修复脱焊滑轮必须消除工艺缺陷,保证滑轮不变形,关键是在A、B、C三点开出消除内应力槽,使焊接成功。实践证明,采用这种修复方法是成功的,修复后的滑轮使用效果良好。

国产钻机和罗马尼亚进口钻机的天车、游车滑轮都是整体铸钢结构,即轴承座与滑轮体是整体浇铸而成,不存在脱焊问题。而我国从美国进口的E2100、C—2—Ⅱ和C—3—Ⅱ型电动钻机的天车、游车滑轮都是焊接式的,即滑轮体与轴承座之间由两道焊缝固定。这种滑轮出现的问题是两道焊缝脱开,滑轮体相对轴承座产生转动位移和轴向位移,滑轮体内孔磨大,轴承座外径磨小。严重时滑轮体会在轴承座上摆动。修复这种滑轮存在一定的困难,如措施不当,可能造成严重变形或再次脱焊而失选针器败。

焊接滑轮脱焊分析

图1所示为焊接滑轮结构图。不论是天车滑轮还是游车滑轮,这两道焊缝看似受力不大,可实际上滑轮在工作时,这两道焊缝受交变应力作用海外旅游。天车滑轮工作时焊缝的上半部分承受压应力,下半部分承受拉应力。游车滑轮则相反,焊缝的上半部分承受拉应力,下半部分承受压应力。焊缝脱焊是疲劳破坏所致,这说明焊缝的疲劳强度不够。但同样结构的滑轮,只有少数发生脱焊。笔者认为,这些发生脱焊的滑轮可能原来存在以下缺陷:一是轴承座外径与滑轮体内孔的配合有间隙,焊缝承受很大的工作应力;二是焊缝内有残余内应力;三是焊缝本身有缺陷;四是焊缝太窄。

图1 焊接滑轮结构图

修复脱焊滑轮的措施

由于脱焊滑轮可能存在以上缺陷,因此在修复过程中必须消除上述4种缺陷,并保证滑轮不变形。为此,必须选择适当的焊接材料和合理的焊接工艺。实际操作尚存在以下问题:一是滑轮体内孔镗削困难,滑轮外径为1524mm,一般的修理厂没有卡住这么大直径的而双轴冲击机的保养和技术资料大家又了解多少呢镗削设备;二是如何消除焊接内应力及焊缝裂纹。

具体的修复措施和步骤如下:

(1)用卡具卡住滑轮体内孔,在图示a、b、c、d四点钻通孔,通孔要镗至卡爪能进入为宜。

(2)用卡具卡爪在a、b、c、d四孔卡住滑轮体,镗出内孔邦定机,并准确测量出内孔尺寸。在均匀分布的A、B、C三点距内孔圆弧面20mm处钻直径20mm通孔,并开槽,使A、B、C三个通孔与滑轮体内孔相通。笔者称之为消除内应力槽。

(3)将轴承座与滑轮体配合的部分用中碳钢焊条堆厚,再精车出外径,使之与滑轮体内孔有合适的过盈量。

(4)将滑轮体在煮沸的机油中均匀加热,再将轴承座安装到位。

(5)先用圆钢穿入轴承座内孔,再用钢丝绳将滑轮整体吊正,然后将两面、上下对称用中碳钢焊条保温焊接。焊缝宽度不小于原来宽度。

(6)焊后保温缓慢冷却,并进行时效处理,再检查焊缝有无裂纹瓶贴标机等缺陷。

修复脱焊滑轮的使用效果

采用以上修复方法修复了3只脱焊滑轮,现已投入使用14个月,尚未发现变形、裂纹或强度削弱等任何问题,使用效果良好。其中,在钻完一口6200m的超深井后进行过探伤检验和测量检验。采取最普遍

实践证明,这种修复方法是成功的,达到了解决生产急需和节约资金的目的。关键是在A、B、C三点开出消除内应力槽,使焊接成功。(end)


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