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瞧一瞧:老年代步车?丰田微型电动车搭载爱信动力系统 宏光NINI EV更香了

发布时间:2022-04-13 14:37:12 阅读: 来源:毛垫厂家

虽然丰田掌门人章男时不时地在公共场合炮轰电动车,但终究还是拗不过趋势和政策。

去年底,丰田在日本市场发布了名为C+pod的小型电动车型,该车定位纯电动微型车,与5菱宏光NINIEV同级,不过仅提供2个坐位,售价区间为10.4⑴0.8万元。

日前,爱信精机宣布,新开发的超紧凑型电驱动器单元已搭载于丰田全新微型电动车C+pod中。

据介绍,这次用于C+pod的电驱动单元的结构,是由2016款丰田普锐斯的E-Four4电动4驱系统进化而来,并且具有超小型的体积。

官方表示,普锐斯的E-Four4电动4驱系统因斟酌到4驱动力分配比,采取了没有磁性阻力的感应电动农民住房可以强拆吗
机。而此次C+pod则采取永磁同步机电作为主驱动器。

另外,通过将齿轮系的布局从2轴改变成3轴,轴向(宽度)被最小化农村房子拆迁宅基地赔钱吗
,使得可以将其安装在宽度较窄的C+pod上。

据悉,该永磁同步机电峰值扭矩为56牛·米,最高时速为60km/h。与买地没有什么手续会被强拆
之匹配的电池为9.06kWh,可实现150km的纯电续航(WLTC标准)。

充电上,新车支持200V/16A的家用充电,5个小时便可充满。

根据计划,丰田C+pod将于2021年双线出售给日本政府、企业等机构,2020年才面向私人出售。不过参考10万元的售价来看,5菱宏光NINIEV更香了。

-THEEND-

转载请注明出处:快科技

#丰田#微型电动车

(李佳佳HN153)

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