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自动化技术在汽车行业中大显身手扣模订制服装精密空调伞齿轮皮草Frc

发布时间:2023-12-08 02:11:02 阅读: 来源:毛垫厂家
自动化技术在汽车行业中大显身手扣模订制服装精密空调伞齿轮皮草Frc

自动化技术在汽车行业中大显身手

今日早报9月16道 从“造老百姓买得洗车水起的好车”到“造最安全、最环保、最节能的好车”,这一口号的变化将吉利人的野心暴露无遗:向中高端产品发起进攻,彻底改变以往以价格取胜的方略。帝豪正是吉利品牌战略转型的杰作,它承载了吉利汽车品牌突围的期望。凤凰涅槃之后,吉利再也不是以前的吉利,一个代表着中国造车技术的新吉利正展示在世人眼前。

帝豪EC718这样炼成的

帝豪EC718是吉利首款B级车,其生产线全部采用世界一流的设备和工艺,这对于10年前还主要依靠手工造车的吉利而言简直是脱胎换骨。

冲压设备:自主品牌NO1

帝豪EC718的冲压车间从上料一直到冲压件出品,整个流程实现了无人化全自动作业。EC718模具全部出自日本富士公司。传统的手工生产流水线,侧围1分钟只能冲4件;采用这条自动生产线后,效率可提高近1倍,最重要的是能保障关键大件的质量。帝豪这条国际先进的冲压线,是目前自主品牌中国1直在寻觅回归并引领世界现代化的路最先进的。

焊接工艺:机器人大显身手

帝豪EC718焊接采用的设备主要有瑞典ABB公司生产的点焊机器人、涂胶机器人,此外,还有日本大福生产的摩擦式车身储备线、螺母自动输送机等世界先进的设备。其中总焊线是柔性化生产线,一条线上能同时生产两个车型。焊装工艺的关键质量控制点的焊接都是由ABB提供的焊接机器人来完成的,所有夹具都由日本富士公司生产。还使用了全国精密度最高的三坐标测量仪——从意大利进口的TORO测量机。

涂装设计:追求环保零污染

吉利将绿色、环保、节能的理念渗入到了帝豪生产的各个环节,尤其在涂装工艺设备上,喷漆采用的是符合环保理念的德国水性涂装工艺——喷涂机器人和自动调漆、输漆、喷漆、换色的调输漆系统,从而保证了漆面的均匀和车身表面的光泽度和鲜映性,涂料利用率也可达98%以上。帝豪EC718所用的漆是水性漆,非常环保,目前国内只有三四家合资厂采用,它的溶剂是水,对环境没有污染。

总装技术:确保整车高品质

帝豪EC718总装车间采用了模块化、集成化装配,厂房利用率特别高。底盘的前、后桥,发动机、变速器都是先模块化装配后,再用由电脑控制的全自动AGV小车将各总成装到车上。帝豪EC718总装车间还有一点与老工厂生产线完全不同,就是多了一条辅助生产线——车门分装线,即涂装针刺机好的车身与四门在总装上线前是分开的,到总装的最终线才最后合成起来,这样能更方便装配仪表台、座椅等汽车内部的大件。

零距离认识帝豪EC718

“这是什么车?真漂亮,怎么从没见过?”在杭州城北的一家洗车场,几名洗车工围上来,对着一辆帝豪EC718品头论足,还以为是一辆最新上市的进口车,“少说也得20多万元吧?”

帝豪EC718一亮相,就引起了人们的关注。它外形稳重大气,3条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身。它终于跳出了自主品牌车型在设计上的窠臼,车标的设计充满了国际大品牌的风范。只需第一眼,就让人明白,这不是一件平庸的作品,吉利不是过去的吉利。

帝豪EC718的细节设计处处令人称道。头灯和尾灯都是眼下最潮的造型,铝合金轮毂的花纹更是精雕细琢。设计师想通过相对高雅、有品位的造型让帝豪EC718区别于其他几款以价格取胜的中级车。帝豪EC718以黑色塑料为主且有些骨感的百叶窗风格散热,比那些没个性的盆形前脸加镀铬饰条根据《新材料产业“1025”发展计划》更显档次,以方块为基调的盾形车标更胜过那些千篇一律的圆形车标。帝豪EC718还拥有GPS、人性化的空调按钮等可与中高级车相媲美的配置,这对皮影10万元级的车子来说显然物超所值。

完美操控开启愉悦之旅

帝豪EC718配备的是吉利1.8升CVVT发动机。这款发动机由吉利自主研发而成,历经3年方程式比赛的磨练,拥有平顺的动力输出和良好的过渡响应,这就保证了帝豪EC718完美的操控。

帝豪EC718发动机怠速时比较安静,噪音仅39分贝,比目前世界上轿车车内最低噪音仅高两分贝,无论从车内还是车外听起来都很舒服。只要保持2000rpm以上行驶、2500rpm以上换挡,这款车的动力还是较为充沛的。当车速跑开后挂5挡时,100公里/小时发动机转速仅2600rpm,脱粒机这就保证了燃油经济性。

特别是汽车 帝豪EC718采用了较普遍的麦弗逊式悬架,后面的拖曳臂式半独立悬架听起来似乎不够先进,但驾驶感胜过很多采用独立后悬架的低档车。帝豪EC718在调校时没有刻意强调“运动”,而是照顾了大多数人对舒适性的需求和驾驶习惯。在市区道路行驶,即便车速达到70公里/小时,车身仍十分平稳。


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