机械网-南宁轨道交通5号线一期工程南段（那洪车辆基地～五一立交站）顺利实现短轨通

近日，随着周家坡站～51立交站最后1块道床板浇筑完成，标志着南宁市轨道交通5号线1期工程南段那洪车辆基地～51立交站美满实现轨通目标，比原定节点目标提早了10余天。南宁轨道交通5号线主线南起经开区国凯大道，北至兴宁区金桥客运站，全长20.2千米，共设17座车站，均为地下站。

南宁5号线是南宁首条采取全自动驶系统的线路，它是联系城市西南-东北方向的骨干线，对减缓市中心拥堵，引导城市空间结构优化调剂，支持江南、城西、城北及昆仑大道南、北等组团发展有侧重要的意义。

5号线的建设受新冠肺炎的疫情影响，土建和电机各专业的建设进度都遭到了史无前例的挑战。铺轨工程也因此推延，开工时间较晚，参建单位同时面临疫情防控、施工断点多、节点工期紧张等来自各方面的压力。

为了加快5号线的建设进展，确保如期建成通车，建设分公司会同各参建单位上下1心，齐抓共管，构成公司领导推动、多部门协同、各单位参与的现场调和体系白癜风移植皮肤，有力推动了5号线轨道工程的建设。

首先，建设分公司成立了施工调和领导小组，全面调和设计及施工中产生的问题和困难。通过组织例会及专题会、不定期现场检查、现场调和等情势，积极推动土建电机场地移交，努力做到土建轨道无缝衔接。

其次，监理单位和施工总承包指挥部尽职尽责，发挥了重要作用。受轨道团体拜托，监理项目部诚信、公正、科学地对现场施工情况进行监控，确保了建设进程的质量和安全;总承包方直接接受建设分公司下达的各项指令，对下辖各工区进行管理和调和，解决工区之间产生的问题和矛盾，有效保证施工安全和质量，为轨道施工进度的顺利推动保驾护航。

为完成此次铺轨任务，轨道团体与参建单位克服了种种困难，采取多项措施保障工程质量、安全和进度，美满完成了轨通节点目标。

1.采取CpIII轨道精测网技术来保证线路平顺性

2.购置了轮轨两用型自变式混凝土罐车来加快混凝土浇筑效力

3.采取增加施工作业面的措施加大投入资源在各车站进行人工散铺

4.研制了轨行区安全调度管理系统有效保障了施工安全。

轨道团体与各参建单位全力以赴，多措并举，精心组织，美满完成阶段性施工任务，建立了良好的企业形象白癜风刚开始是什么样子。

此次南段短轨通节点目标的实现，是地铁5号线建设进程中的又1重要里程碑，为后续轨行区运输、供电、通讯信号、屏蔽门、电机安装、综合联调等环节创造了有益施工条件，为车辆的调试争取了宝贵时间。下1步，轨道工程将继续推动全线轨通、线路附属、线路精调等工作，同步展开接触网、通讯信号、疏散平台、消防设施等方面的建设工作，为接下来的全线长轨通、冷热滑、试运行和全线开通试运营打下良好的基础。

(来源：南宁轨道交通)

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